Bobina de Ignição de Alta Tensão
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KLR 650 – 2008 – 2012.
Localização Física
Localizada sob o tanque de combustível, fixada ao chassi na parte superior do motor.
Cor do Fio / Pinagem
BK (Preto), G (Verde) ou terminais de leads pretos/verdes.
Página no Diagrama
Página 409
A bobina de ignição da KLR650 é um transformador elevador de tensão essencial para o ciclo de combustão. A resistência do enrolamento primário deve situar-se obrigatoriamente entre 1,8 e 2,6 Ohms em temperatura ambiente. O enrolamento secundário deve apresentar uma resistência entre 8,8 e 13,2 kOhms. Falhas de isolamento ou enrolamento curto-circuitado resultam em perda de potência, 'missfire' ou falha total na partida. O teste de oficina exige o uso de um testador de centelha capaz de saltar uma folga mínima de 6 mm. Se a distância for menor, a bobina ou o supressor de ruído (cachimbo) estão defeituosos. Com o multímetro, deve-se verificar a continuidade entre o terminal da vela e o terminal de entrada de baixa tensão.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KLR 650 – 2008 – 2012.
Acesso Imediato
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