Sensores Indicadores de Neutro e Marcha à Ré
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KLF 250 – BAYOU 250 – Workhorse 250 – 2003 – 2006.
Localização Física
Acoplados à carcaça do motor, na região do tambor seletor de marchas.
Cor do Fio / Pinagem
LG (Verde Claro - Neutro), W/R (Branco/Vermelho - Ré)
Página no Diagrama
Página 2-4
Estes componentes funcionam como interruptores de contato que aterram o circuito das lâmpadas indicadoras no painel quando as engrenagens estão em Neutro ou Ré. Além da função visual, o sensor de neutro é parte integrante do sistema de segurança de partida, permitindo o engate do solenoide de arranque apenas com a transmissão desengatada. Se o sensor de neutro falhar em aberto, o motor de arranque não será ativado pelo botão. O técnico deve testar a continuidade entre o pino do sensor e o chassi quando a marcha correta for selecionada. A instalação exige aplicação de trava química (L) nos parafusos de fixação para evitar desprendimento por vibração harmônica do motor.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KLF 250 – BAYOU 250 – Workhorse 250 – 2003 – 2006.
Acesso Imediato
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