Linha de Alta Tensão do Sistema de Ignição e Supressor de Ruído
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KLF 250 – BAYOU 250 – Workhorse 250 – 2003 – 2006.
Localização Física
Topo do cabeçote, conectando a bobina de ignição à vela de ignição através do cachimbo (cap).
Cor do Fio / Pinagem
Cabo isolado de alta tensão (geralmente preto ou vermelho).
Página no Diagrama
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Circuito responsável por conduzir a descarga de alta tensão necessária para a combustão e para o procedimento de teste de compressão. O supressor de ruído (cachimbo) possui uma resistência interna para mitigar interferências eletromagnéticas. Quando a linha apresenta fuga de corrente ou alta resistência, o motor apresenta falhas em marcha lenta ou recusa a partida. O teste de oficina exige a remoção do terminal e medição da resistência interna do cachimbo (geralmente 5k Ohms) e a verificação da continuidade do cabo de alta tensão. Inspecione visualmente o 'spark plug cap' em busca de rachaduras ou oxidação nos terminais que possam causar arco elétrico externo.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KLF 250 – BAYOU 250 – Workhorse 250 – 2003 – 2006.
Acesso Imediato
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