Circuito de Acionamento do Motor de Partida Elétrico (600 RPM)

Este circuito é fundamental para a medição de compressão do cilindro, operando em uma rotação nominal de 600 RPM sob carga. A arquitetura elétrica consiste na bateria de 12V, solenoide de partida e cabos de bitola grossa para suportar o pico de corrente inicial. Os componentes protegidos incluem as escovas do motor e o enrolamento do estator de partida. Sintomas de falha envolvem o 'clique' característico do relé sem rotação, indicando contatos internos carbonizados ou queda de tensão severa. Para teste de oficina: utilize o multímetro em escala de 20V DC nos terminais da bateria durante o acionamento; a tensão não deve cair abaixo de 9.6V. Verifique a continuidade do cabo positivo e a integridade do aterramento do motor.