Circuito Primário e Secundário da Bobina de Ignição

A bobina de ignição funciona como um transformador elevador de tensão essencial para converter os 12V do sistema primário em milhares de volts necessários para romper a barreira dielétrica entre os eletrodos da vela sob pressão. Durante testes de compressão, é obrigatório o desligamento deste circuito para evitar arcos elétricos perigosos e danos permanentes ao módulo CDI/ECU. Para diagnóstico técnico, mede-se a resistência do enrolamento primário e do secundário. Valores fora do padrão indicam espiras em curto-circuito ou interrupção interna, resultando em falhas de motor sob carga. É fundamental realizar testes de resistência com a bobina em estado quente, pois microfissuras no isolamento costumam manifestar-se apenas com o aumento da temperatura operacional, causando falhas intermitentes de ignição.