Esquema Elétrico Oficial
Página 341 do ManualTipo: ignicao

Circuito do Sensor de Posição do Virabrequim (Crankshaft Sensor)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KLE 500 – 2005.

Localização Física

Montado internamente na tampa do alternador, junto ao estator, com chicote passando por um retentor de borracha (grommet).

Cor do Fio / Pinagem

Cores variam de acordo com o ano (conforme chicote do estator no diagrama original).

Página no Diagrama

Página 341

Especificação Técnica & Teste de Bancada

O sensor de pulso é fundamental para o sistema de ignição, enviando o sinal de sincronismo para o módulo IC Igniter definir o tempo de faísca. O circuito deve ser inspecionado quanto à continuidade e integridade do isolamento, especialmente no ponto de saída da carcaça do motor. A falha deste sensor resulta na interrupção total da ignição (ausência de centelha nas velas) ou falhas em altas rotações se a folga (air gap) estiver incorreta ou se houver limalhas magnéticas presas ao sensor. O teste de oficina envolve a medição da resistência ôhmica e a verificação de sinal de pico AC durante a rotação do motor de partida.

Referência Oficial: Página 341 do Esquema Elétrico
Manutenção - Pack Oficina Mecânica Para Motos - R$ 94,90
Oferta Recomendada

Manutenção - Pack Oficina Mecânica Para Motos

R$ 94,90
Comprar no Mercado Livre

Esquema Elétrico Completo

Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KLE 500 – 2005.

📍 Circuito detalhado na Página 341
R$ 14,99
Baixar Diagrama em PDF
Arquivo Oficial de Fábrica

Acesso Imediato

Download liberado na hora via Pix