Unidade de Ignição CDI (Capacitive Discharge Ignition)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KFX 90 – 2006 – 2008.
Localização Física
Extremidade traseira do chassi, alojada acima do relé de partida.
Cor do Fio / Pinagem
BK/W (Preto/Branco), G (Verde), Y (Amarelo), W (Branco).
Página no Diagrama
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O CDI é o cérebro eletrônico do sistema de ignição, responsável por gerenciar o tempo de ignição e a descarga para a bobina. Ele recebe o sinal de sincronismo da bobina de pulso (pulser coil) e coordena a centelha na vela. Sintomas de falha nesta unidade incluem motor que não liga (mesmo com compressão e combustível), motor que falha em altas rotações ou interrupção súbita do funcionamento após o aquecimento. O teste definitivo de oficina requer um testador de CDI específico ou a medição de resistência entre os pinos do acoplador. É vital verificar a integridade dos fios de aterramento no chicote, pois um aterramento deficiente é a causa principal de queima prematura desta unidade eletrônica sensível.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KFX 90 – 2006 – 2008.
Acesso Imediato
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