Relé Magnético de Partida (Solenóide)

Este componente atua como um interruptor eletromagnético de alta corrente, permitindo que a baixa corrente do botão de partida acione a alta corrente necessária para o motor de arranque. No KFX90, o circuito de controle do relé é condicionado pelo acionamento dos manetes de freio (intertravamento de segurança). Falhas comuns incluem o 'clique' metálico sem rotação do motor (contatos internos carbonizados) ou ausência total de resposta. Para diagnóstico, deve-se medir a tensão nos terminais da bobina do relé ao pressionar o botão de partida; se houver 12V mas não houver continuidade entre os bornes principais, o relé deve ser substituído. A resistência da bobina interna deve ser verificada com multímetro para garantir que não haja enrolamento aberto.