Motor de Partida Elétrica - Conjunto de Induzido e Escovas

O motor de partida converte energia elétrica da bateria em torque mecânico. A manutenção exige a verificação do limite de serviço das escovas (3.5 mm). O comutador deve ser inspecionado quanto a pó metálico entre os segmentos e descoloração por superaquecimento. Testes elétricos incluem: continuidade entre pares de segmentos do comutador e isolamento (sem continuidade) entre os segmentos e o eixo da armadura. Se houver continuidade entre o terminal do cabo e a carcaça do motor, existe um curto-circuito interno. O torque de montagem é de 10 N·m e o aterramento é garantido por um fio dedicado (Engine Ground Wire) fixado junto à carcaça do motor para evitar resistência de contato.