Bobina de Pulso (Pulser Coil) do Gerador AC
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KFX 90 – 2006 – 2008.
Localização Física
Instalada internamente no conjunto do estator, junto ao gerador de corrente alternada (magneto).
Cor do Fio / Pinagem
Blue/Yellow (Azul/Amarelo) e Engine Ground (Terra do Motor)
Página no Diagrama
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A bobina de pulso envia o sinal de trigger magnético para o CDI determinar o momento exato da centelha (BTDC 13° a 1800 rpm). A resistência padrão deve situar-se estritamente entre 100 e 140 Ω a 20°C. A medição é feita entre o fio Azul/Amarelo e o aterramento do motor através do acoplador do gerador AC. Se a bobina apresentar circuito aberto, o sistema de ignição será desativado, impedindo a partida do motor. É essencial verificar a integridade física do sensor em relação ao ressalto do volante magnético, pois detritos metálicos ou folga excessiva podem causar leituras intermitentes, resultando em 'backfire' ou limitações severas de RPM.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KFX 90 – 2006 – 2008.
Acesso Imediato
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