Sistema de Alimentação Principal e Monitoramento da Bateria
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KFX 700V FORCE – 2003.
Localização Física
Compartimento de bateria sob o assento ou estrutura traseira do chassi.
Cor do Fio / Pinagem
R (Vermelho - Positivo), BK/Y (Preto/Amarelo - Terra)
Página no Diagrama
Página 139
A bateria de 12V é o coração do sistema elétrico do KFX 700V FORCE, sendo exigida ao máximo durante o procedimento de medição de compressão ('Use the battery which is fully charged'). Uma bateria com baixa densidade eletrolítica ou sulfatada não manterá a corrente de partida (CCA) necessária, afetando o funcionamento do KACR (Kawasaki Automatic Compression Release) mecânico por falta de velocidade angular inicial. Os sintomas de queda de tensão incluem o reset do painel durante a partida e falha no acionamento do solenoide. O teste de oficina requer um teste de carga (load test), onde a tensão não deve cair abaixo de 9.6V após 10 segundos de descarga controlada. A tensão de repouso ideal deve estar entre 12.6V e 12.8V para plena carga.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KFX 700V FORCE – 2003.
Acesso Imediato
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