Sensor de Temperatura do Fluido de Arrefecimento (Water Temperature Sensor)

Trata-se de um termistor de coeficiente térmico negativo (NTC), cuja resistência elétrica diminui à medida que a temperatura do motor aumenta. Este sinal é enviado ao módulo de controle ou painel de instrumentos para monitoramento preciso da saúde térmica do equipamento. Falhas neste sensor provocam leituras erráticas no painel, acionamento indevido da lâmpada de advertência (LED de temperatura) ou problemas na gestão de ignição, caso o sinal seja utilizado pela ECU para ajustes de avanço. O diagnóstico requer o uso de multímetro na escala de Ohms, comparando os valores de resistência em temperatura ambiente (alta resistência) versus 80°C (baixa resistência). É imperativo aplicar selante de silicone Kawasaki Bond (56019-120) nas roscas durante a instalação e respeitar o torque nominal de 7.8 N·m para evitar trincas no sensor ou vazamentos sob pressão.