Unidade de Controle de Ignição (CDI) - Pinout e Matriz de Teste

A unidade CDI do KFX 50 gerencia o tempo de ignição processando sinais da bobina de pulso. A inspeção técnica exige um multímetro de alta impedância (preferencialmente o Kawasaki Hand Tester 57001-1394) devido aos semicondutores internos. A resistência entre o fio Preto e o fio Verde deve situar-se entre 25 a 55 kOhms. Já entre Azul/Amarelo e Verde, o valor esperado é de 0.5 a 5 kOhms. Falhas neste componente resultam em ausência total de centelha na vela ou ignição errática (atrasada/adiantada). O teste de oficina envolve a desconexão do acoplador e a medição pino a pino; leituras infinitas ou fora da escala indicam falha nos capacitores ou tiristores internos da unidade.