Relé de Partida Eletromagnético (Solenóide)

Este relé atua como um interruptor de alta potência controlado eletronicamente, permitindo que uma pequena corrente do botão de partida acione a alta amperagem necessária para girar o motor de arranque. Ele isola o circuito de controle do circuito de carga pesada. Falhas mecânicas internas no relé resultam no sintoma de 'clique' sem o giro do motor, enquanto falhas na bobina impedem qualquer som de acionamento. Para testes, deve-se medir a resistência da bobina interna e verificar a queda de tensão nos terminais principais durante a partida. Quedas superiores a 1V indicam contatos internos carbonizados. Certifique-se de que o aterramento do motor esteja limpo e fixo, conforme as orientações de remoção de ferrugem constantes no manual técnico.