Regulador e Retificador de Tensão Principal

Este componente desempenha a função dupla de retificar a corrente alternada (AC) produzida pelo gerador em corrente contínua (DC) e regular a voltagem para um patamar seguro, geralmente entre 13.5V e 14.5V. Ele é essencial para manter a carga da bateria e alimentar o sistema de luz de freio e acessórios. Se o regulador falhar por sobrevoltagem, pode queimar lâmpadas e danificar a bateria por fervura do eletrólito. Se falhar por subvoltagem, a bateria não carregará. O teste de oficina deve ser feito com o motor ligado, medindo a voltagem nos terminais da bateria. Além disso, deve-se realizar o teste de diodos nos pinos do conector para garantir que não haja fuga de corrente para o terra.