Pinout de Alimentação e Aterramento da ECU

A integridade da Unidade de Controle Eletrônico (ECU) depende de alimentações específicas e aterramentos redundantes. O pino 29 (BR) recebe tensão constante da bateria para manutenção de memória de erros e parâmetros de operação. O pino 13 (W) recebe 12V apenas quando a chave de ignição está na posição 'ON'. O aterramento principal é realizado pelos pinos 21 e 25 (BK/Y), que devem apresentar resistência de 0 Ohms em relação ao terminal negativo da bateria e ao ponto de aterramento do chassi. Flutuações de tensão nesses pinos, causadas por oxidação ou conectores frouxos, podem resultar em comportamentos erráticos do sistema DFI, erros de leitura em todos os sensores e possível dano aos componentes eletrônicos internos da unidade.