Esquema Elétrico Oficial
Página 98-103 do ManualTipo: pinout

Circuito do Sensor de Posição da Borboleta Principal - TPS (Código de Serviço 11)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KFX 450R – 2008 – 2009.

Localização Física

Localizado no lado direito do corpo de borboleta, fixado por parafusos TORX.

Cor do Fio / Pinagem

LB (Azul Claro) - Entrada, BR/BK (Marrom/Preto) - Terra, Y/W (Amarelo/Branco) - Sinal (Pino 17 da ECU)

Página no Diagrama

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Especificação Técnica & Teste de Bancada

O sensor opera com uma tensão de referência de 5,0V DC fornecida pela ECU. Sua função primária é informar o ângulo de abertura da borboleta para o cálculo do método D-J em baixas rotações e método Alfa-N em cargas elevadas. Se houver falha no circuito (tensão fora da faixa de 0,2V a 4,8V), a ECU trava o ponto de ignição na posição de marcha lenta como estratégia de backup. O diagnóstico em oficina exige um multímetro digital de alta precisão. A tensão de entrada deve estar entre 4,75V e 5,25V nos fios LB e BR/BK. A tensão de saída em marcha lenta deve ser ajustada para 0,58V a 0,62V, subindo para 3,7V a 4,1V em abertura total. A resistência interna do componente deve ser de 4 a 6 kΩ. Quedas de tensão ou oxidação nos conectores causam hesitação na aceleração e códigos de erro persistentes.

Referência Oficial: Página 98-103 do Esquema Elétrico
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