Circuito de Monitoramento do Relé da Bomba de Combustível (Código de Serviço 46)

O circuito de monitoramento do relé da bomba de combustível verifica a integridade do acionamento do motor da bomba. Quando o relé está em condição 'ON' (ligado), a tensão de monitoramento da bateria na ECU deve ser de 5V ou mais. Se houver uma falha no relé (contatos colados ou bobina aberta), o monitor de voltagem apresentará 12V contínuos, indicando anomalia. Falhas neste circuito impedem a pressurização da linha de combustível de 43 psi necessária para a pulverização dos injetores. O técnico deve testar a bobina do relé quanto à resistência ôhmica e verificar se há queda de tensão excessiva nos terminais de carga sob operação. Se o relé falhar, a bomba não será acionada durante os segundos iniciais da chave ligada (prime).