Circuito da Luz Indicadora FI (Fuel Injection Indicator)

A luz indicadora de FI funciona como a interface de diagnóstico visual entre a ECU e o operador. Ela opera sob alimentação direta de 12V proveniente da chave de ignição, sendo que a ECU providencia o aterramento (ground switching) para ativar a lâmpada/LED. Para inspeção rápida, o técnico pode aplicar 12V da bateria no terminal GY (Cinza) e aterrar o terminal BK/Y (Preto/Amarelo) do conector da unidade indicadora; a luz deve acender imediatamente. Caso a luz não acenda durante o ciclo de inicialização (check) ou falhe em exibir os códigos de serviço piscantes, deve-se investigar a continuidade do chicote entre o pino de controle da ECU e o painel, além de verificar se há corrosão nos terminais do conector.