Pinout do Interruptor de Posição de Neutro
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KE 125 – 1973 – 1980.
Localização Física
Cárter do motor, instalado na face interna próximo ao volante do magneto.
Cor do Fio / Pinagem
Terminal de parafuso simples para fio LG (Verde Claro).
Página no Diagrama
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Este componente atua como um sensor de posição mecânico-elétrico de um único pino (single-pin). Ele utiliza um design de pino carregado por mola (spring loaded pin) que estabelece conexão elétrica por pressão mecânica. O isolamento do corpo do interruptor é vital para evitar aterramentos falsos. Se o isolador plástico estiver rachado, a luz de neutro permanecerá acesa em todas as marchas. Em condições de oficina, deve-se inspecionar se há contaminação por limalhas metálicas no pino, o que pode causar curto-circuito interno. Para diagnóstico, remova o fio e verifique se há continuidade entre o pino e a carcaça apenas quando a transmissão estiver fisicamente em neutro. Caso haja continuidade em outras marchas, o interruptor está mecanicamente travado ou o tambor seletor apresenta desgaste excessivo no ressalto de acionamento.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KE 125 – 1973 – 1980.
Acesso Imediato
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