Pinout do Conector de Saída do Magneto/Gerador
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KE 125 – 1973 – 1980.
Localização Física
Localizado na saída do chicote do motor, sob a tampa do pinhão e próximo à bomba de óleo.
Cor do Fio / Pinagem
BK (Preto - Ignição), Y (Amarelo - Luzes), P (Rosa - Carga)
Página no Diagrama
Página 41
Este conjunto de conectores transporta a saída de alta tensão para a bobina de ignição e a saída de baixa tensão AC para o sistema de iluminação e carga. Nas séries KE 125, a separação física destes fios é vital para evitar interferência eletromagnética no circuito de ignição. A falha nestes conectores, geralmente por entrada de óleo da bomba ou umidade, causa falhas de ignição em alta rotação ou perda total de centelha. O teste de oficina envolve a desconexão e medição da resistência das bobinas internas do estator em relação à massa (aterramento). Valores fora da especificação de fábrica (conforme tabela técnica de resistência) indicam curto-circuito interno ou bobina aberta, necessitando a remoção do volante magnético para reparo.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KE 125 – 1973 – 1980.
Acesso Imediato
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