Circuito de Proteção e Porta-Fusível Principal (6V)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KE 125 – 1973 – 1980.
Localização Física
Localizado adjacente ao compartimento da bateria, fixado junto ao alojamento do filtro de ar e próximo ao retificador de silício.
Cor do Fio / Pinagem
R (Vermelho) e W (Branco)
Página no Diagrama
Página 38
Este circuito é o ponto de proteção primário para o sistema elétrico de corrente contínua (DC) da Kawasaki KE 125 (Séries A5 a A7). Operando em uma arquitetura de 6V, o fusível protege a bateria e o chicote principal contra sobrecargas vindas do sistema de carga ou curtos-circuitos nos acessórios. Caso o filamento rompa, componentes como buzina, luz de freio e sinalizadores de direção cessarão o funcionamento imediatamente, embora o motor possa continuar operando via magneto. O procedimento de teste em oficina envolve o uso de um multímetro na escala de continuidade (bip) ou resistência ôhmica baixa; um fusível íntegro deve apresentar resistência próxima de zero Ohms. Verifique sempre se os terminais do estojo não apresentam oxidação por eletrólito da bateria.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KE 125 – 1973 – 1980.
Acesso Imediato
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