Esquema Elétrico Oficial

Circuito da Buzina e Bobina Magnética / Horn Circuit

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Manual De Serviços – Kawasaki – KE 125 – 1973 – 1980.

Dados de Ligação / Especificação Técnica:

Conjunto eletromagnético composto por uma bobina interna, núcleo de ferro doce, contatos de contato vibratório e diafragma acústico projetado para operar no sistema de 6V. Quando o botão da buzina é pressionado com a chave de ignição ligada, o circuito é aterrado, fazendo com que a corrente flua pelos contatos e pela bobina. O núcleo magnetizado atrai a armadura e o diafragma, abrindo instantaneamente os contatos e interrompendo a corrente; a perda de magnetismo faz a mola retornar o diafragma à posição inicial, fechando os contatos em ciclos de alta frequência que geram a onda sonora característica. Sintomas de falha incluem silêncio absoluto ao pressionar o botão, som abafado ou estalidos secos sem emissão de tom. Procedimento de teste elétrico de oficina: desconecte os cabos de alimentação da buzina e conecte um multímetro ajustado na faixa de resistência Rx1 diretamente nos terminais do componente para verificar a continuidade elétrica. O ponteiro ou visor deve indicar resistência próxima de zero ohms. Se o instrumento registrar circuito aberto ou resistência elevada, a bobina interna está queimada ou os contatos estão irremediavelmente danificados, exigindo a substituição obrigatória da buzina, visto que o componente é selado e não reparável internamente. Alerta técnico: jamais ajuste os parafusos de contato internos sem o auxílio de instrumentos de medição de consumo de corrente para evitar a queima prematura da bobina eletromagnética.

Localização Física

Buzina acoplada rigidamente ao suporte estrutural frontal/dianteiro da KAWASAKI KE 125, com acionamento via botão no punho do guidão.

Cor do Fio / Linha

Fiação dedicada do chicote principal ligada ao botão de acionamento do guidão e ao terminal negativo de aterramento

Página no Diagrama

Pág. 156

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