Cabo de Aterramento Principal e Conexão de Massa

Este circuito estabelece a referência de potencial zero para todo o sistema elétrico da KE 125. Sendo uma motocicleta com chassi de aço, o aterramento eficiente é vital para que o retificador e as luzes operem sem flutuações. A fiação preta que sai do terminal negativo da bateria deve estar livre de corrosão sulfúrica. Um sintoma comum de aterramento deficiente é a luz do painel oscilar conforme a rotação do motor ou o mau funcionamento intermitente da ignição e carga. O teste técnico requer um multímetro em escala de baixa resistência (200 Ohms): a leitura entre o terminal negativo da bateria e qualquer ponto metálico do motor ou chassi deve ser inferior a 0.2 Ohms. Qualquer valor acima indica oxidação no ponto de fixação indicado no manual.