Subsistema de Geração de Energia e Sincronismo de Ignição (Magneto/Estator)

O subsistema de ignição e geração da KDX200/220 é composto pelo volante magnético (rotor) e pelo estator, sendo fundamental para o funcionamento do motor de ciclo dois tempos. O volante magnético, identificado na página 79 através da ferramenta especial Flywheel Holder (57001-1313), gera o fluxo magnético necessário para induzir corrente nas bobinas de carga do CDI e na bobina de iluminação de 12V. Sintomas de falha neste circuito incluem ausência de faísca na vela, motor falhando em regimes de alta rotação ou instabilidade no farol. No diagnóstico de oficina, deve-se medir a resistência das bobinas com um multímetro em Ohms; valores fora da especificação sugerem curto-circuito ou rompimento do enrolamento. A integridade mecânica da chaveta Woodruff e a ausência de detritos ferrosos no rotor são cruciais para manter o tempo de ignição e a voltagem de pico necessária para a centelha.