Circuito de Aterramento e Segurança do Sistema de Ignição
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KDX 200 – KDX 220 – 1995 – 2006.
Localização Física
Terminal de aterramento principal fixado ao quadro, próximo à bobina de ignição e área do carburador.
Cor do Fio / Pinagem
BK/Y (Preto/Amarelo)
Página no Diagrama
Página 36-44
Este circuito é vital para a segurança durante os procedimentos de drenagem do carburador e remoção do tanque de combustível nos modelos KDX200 / KDX220. Devido à natureza altamente inflamável dos vapores de gasolina, o aterramento correto do motor e do chassi previne a formação de centelhas estáticas que podem causar explosões. O circuito de ignição opera com um sistema de descarga capacitiva (CDI) onde a integridade do fio terra (BK/Y) assegura que a alta tensão seja descarregada exclusivamente na vela. Quando a linha de aterramento sofre corrosão, podem ocorrer falhas de ignição (misfire) ou choque elétrico ao tocar no chassi. O teste consiste em medir a resistência entre o motor e o ponto de aterramento do quadro, que deve ser inferior a 0,2 Ohms.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KDX 200 – KDX 220 – 1995 – 2006.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
