Válvula Solenoide de Comutação de Ar (Air Switching Valve)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – J 300 – J 300 ABS – 2013 – 2014.
Localização Física
Localizada na parte superior do motor, fixada ao conjunto do sistema Clean Air e conectada via mangueiras ao filtro de ar.
Cor do Fio / Pinagem
Conectores [B] indicados no diagrama; terminal de aterramento no chassi [A].
Página no Diagrama
Página 232
A Válvula de Comutação de Ar é um componente eletromecânico vital para o sistema de controle de emissões da Kawasaki J300. Operando sob comando da ECU, esta solenoide de 12V controla o fluxo de ar fresco para as válvulas de sucção de ar no cabeçote. Quando energizada, ela permite que o vácuo do motor ou a pressão atmosférica direcione ar para queimar gases residuais na exaustão. Se o circuito falhar (bobina aberta ou em curto), o veículo apresentará instabilidade na marcha lenta e possíveis detonações (estouros) no escapamento durante a desaceleração. O teste de oficina envolve a medição da resistência ôhmica da bobina interna e a aplicação de tensão direta para verificar o estalo característico de atuação mecânica do êmbolo.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – J 300 – J 300 ABS – 2013 – 2014.
Acesso Imediato
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