Relé Principal da ECU (ECU Main Relay)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Manual De Serviços – Kawasaki – J 300 – J 300 ABS – 2013 – 2014.
Dados de Ligação / Especificação Técnica:
O Relé Principal da ECU é um componente eletromecânico integrado à caixa de relés, responsável por comutar a alta corrente de alimentação para a unidade de controle do motor e periféricos da injeção quando a chave de ignição é virada para a posição ON. A falha neste relé impede que a tensão chegue aos terminais da ECU, simulando um defeito na central. O teste de bancada exige a aplicação de 12V nos pinos da bobina do relé e a verificação da continuidade (fechamento dos contatos) nos terminais de potência através de um multímetro. Sintomas de defeito incluem estalos irregulares, falha ao acionar a bomba de combustível e ausência de comunicação com o scanner de diagnóstico. Alerta de oficina: Verifique se a caixa de relés está livre de umidade e oxidação nos terminais tipo macho/fêmea para evitar quedas de tensão no sistema DFI.
Alojado internamente na Caixa de Relés (Relay Box) do sistema elétrico da Kawasaki J300
Chicote multicor da caixa de relés
Pág. 174
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Manual De Serviços – Kawasaki – J 300 – J 300 ABS – 2013 – 2014.
Acesso Imediato
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