Esquema Elétrico Oficial
Página 172 do ManualTipo: ignicao

Circuito de Alimentação de Potência da ECU

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – J 300 – J 300 ABS – 2013 – 2014.

Localização Física

Conector principal da ECU sob o assento/para-lama traseiro.

Cor do Fio / Pinagem

BR/W (Marrom/Branco - Pino 12), W/BK (Branco/Preto - Pino 27).

Página no Diagrama

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Especificação Técnica & Teste de Bancada

Este circuito fornece a tensão de operação para o processamento de dados da ECU. O pino 27 (fio W/BK) recebe tensão constante da bateria para manutenção da memória interna, enquanto o pino 12 (fio BR/W) recebe a tensão de ignição (pós-chave). Em condições normais, com a chave em OFF, apenas o pino 27 deve marcar voltagem de bateria. Com a chave em ON, ambos devem apresentar voltagem nominal. Quedas de tensão nestas linhas causam 'resets' na ECU, perda de parâmetros de autoadaptação e falhas de combustão. O teste de oficina deve ser realizado com um multímetro e adaptador de agulha (57001-1457) para medir a tensão sob carga sem danificar os conectores selados.

Referência Oficial: Página 172 do Esquema Elétrico
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