Circuito das Bobinas de Ignição Direta (Stick Coils)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – J 300 – J 300 ABS – 2013 – 2014.
Localização Física
Instaladas diretamente sobre a vela de ignição no cabeçote (Plug-top coils).
Cor do Fio / Pinagem
Conectores individuais com fios de sinal provenientes da ECU.
Página no Diagrama
Página 83
As bobinas 'Stick Type' integram o transformador de alta tensão diretamente sobre a vela CR8E. Elas recebem o sinal de baixa tensão da ECU e geram a faísca necessária para a combustão. Falhas resultam em motor falhando (misfire), perda de potência ou não partida. O manual orienta a verificação das conexões e a remoção vertical cuidadosa para evitar danos ao isolador. O teste com multímetro deve medir a resistência do enrolamento primário (terminais de entrada) e o isolamento contra a carcaça. Uma bobina com rachaduras ou sinais de fuga de corrente (arcos) deve ser substituída. A resistência deve estar dentro dos parâmetros de fábrica; valores fora da faixa indicam curto interno ou enrolamento aberto por superaquecimento.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – J 300 – J 300 ABS – 2013 – 2014.
Acesso Imediato
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