Sensor de Velocidade da Roda Dianteira (Sistema ABS)

O sensor de velocidade dianteiro é exclusivo da versão ER650F (ABS) e atua como um transdutor de efeito Hall. Ele gera sinais de frequência baseados na passagem dos dentes do rotor de pulso, permitindo que a ECU do ABS monitore a desaceleração da roda em tempo real. Se o sensor sofrer danos físicos ou acúmulo de detritos metálicos, a luz de advertência do ABS no painel permanecerá acesa e o sistema de antibloqueio será desativado por segurança. O procedimento técnico exige a verificação da folga (air gap) entre a face do sensor e o rotor, que deve estar rigorosamente dentro das especificações do fabricante. A inspeção elétrica deve focar na continuidade da fiação até o módulo ABS e na limpeza dos contatos do conector, evitando a medição de resistência interna com ohmímetros convencionais para não danificar o componente semicondutor.