Circuito do Sensor de Velocidade da Transmissão

O sensor de velocidade da transmissão é fixado na carcaça por parafuso com torque de 7,8 N.m (com trava química) e alimentado pelo circuito de baixa tensão da ECU. Ele gera pulsos de frequência proporcionais à rotação do eixo da transmissão para o velocímetro do painel. Falhas na fiação, falta de alimentação ou avaria no sensor causam velocímetro zerado, Hodômetro inoperante e registro de falha na ECU DFI. Para teste de bancada/oficina com multímetro em VCC, meça a tensão de entrada no conector do chicote com a chave ligada. Na função de medição de frequência (Hz) ou VCC, gire a roda traseira manualmente para constatar a variação dos pulsos digitais de saída.