Circuito do Sensor de Oxigênio (Sonda Lambda)

O sensor de oxigênio (sonda lambda) é rosqueado no escapamento com torque de 44 N.m e conta com circuito de aquecimento em 12V para rápida entrada em regime operacional. Ele envia um sinal de milivolt de 0V a 1V para a ECU DFI ajustar a mistura ar/combustível. Rompimento do fio de sinal ou falha na resistência de aquecimento acende a luz de injeção no painel e faz a ECU operar em malha aberta, resultando em consumo elevado e instabilidade na marcha lenta. Para teste com multímetro, desconecte a sonda e meça a resistência do aquecedor em Ohms nos pinos correspondentes. Com o motor aquecido, monitore a oscilação de tensão contínua (VCC) no pino de sinal.