Circuito do Interruptor de Indicação de Ponto Morto (Neutro)

O interruptor de neutro da Kawasaki ER-6n atua como um componente de fechamento de malha para o subsistema de partida e segurança. Ele opera mecanicamente através do contato com o tambor seletor de marchas; quando em neutro, o pino do interruptor é pressionado, completando a continuidade do circuito para a massa (aterramento). Este sinal é processado pela ECU e enviado ao painel de instrumentos para acionamento do LED indicador. Em caso de falha (circuito aberto ou alta resistência), a motocicleta pode não permitir o acionamento do motor de partida com o descanso lateral abaixado ou falhar em acender a luz neutra. O procedimento de teste de oficina exige o uso de um multímetro na escala de resistência: deve-se verificar continuidade (valor inferior a 1,0 Ohm) entre o terminal do interruptor e a carcaça do motor em neutro, e resistência infinita (circuito aberto) quando qualquer marcha estiver engatada. É vital garantir que o terminal esteja livre de oxidação e com torque de fixação correto para evitar leituras flutuantes.