Circuito do Alternador Trifásico e Sistema de Carga (24A / 14V a 5.000 rpm)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – ER-6n – ER-6n ABS – 2012.
Localização Física
Tampa esquerda do cárter (estator do alternador) conectada ao regulador/retificador de tensão
Cor do Fio / Pinagem
Y, Y, Y (Três fios amarelos da saída do estator)
Página no Diagrama
Página 1-11
O sistema de geração trifásico de corrente alternada (CA) do modelo ER-6n possui saída nominal de 24 A a 14 V a 5.000 rpm. É responsável por alimentar a bateria de 12V 10Ah e todo o sistema elétrico de iluminação, ignição eletrônica e injeção (DFI). Falhas no estator provocam descarregamento da bateria, luzes fracas e interrupção do funcionamento do motor por subtensão. Para teste do estator com multímetro na escala de resistência em Ohms, meça a resistência entre as três fases desconectadas (devem apresentar continuidade próxima a 1 Ohm) e certifique-se de que não exista continuidade (resistência infinita) para a massa do chassi. Com o motor a 5.000 rpm, meça a tensão alternada (VCA) entre os pinos das fases.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – ER-6n – ER-6n ABS – 2012.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
