Fusível do Farol (10A) e Relé de Acionamento da Iluminação Principal

Circuito automatizado por relé e protegido por fusível de 10A em 12V DC na Kawasaki ER-6n. A arquitetura mantém o farol apagado durante a partida do motor, energizando a lâmpada somente após o motor entrar em funcionamento efetivo. Alimenta a lâmpada do farol baixo (H7), lâmpada de farol alto e o LED indicador azul no painel de instrumentos. Sintomas de falha incluem ausência total de faróis com motor ligado, farol alto inoperante ou lâmpadas apagadas quando o interruptor corta-motor é liberado. No diagnóstico de oficina, verifique se há 12V DC no terminal de entrada do relé com o motor rodando. Teste a bobina do relé na caixa de relés aplicando 12V externamente e medindo a continuidade (0 Ohms) entre os terminais de saída acionados.