Fusível de Alimentação da ECU e Sistema DFI (15A)

Este circuito é dedicado à proteção da Unidade de Controle Eletrônico (ECU) e dos componentes sensíveis do sistema de injeção eletrônica digital (DFI). Opera em uma linha de 12V que, se interrompida, impede completamente o funcionamento do motor, pois a ECU não enviará sinais para as bobinas ou injetores. Sintomas de falha incluem a luz indicadora FI apagada mesmo com a ignição ligada e o motor de arranque girando sem sucesso. O diagnóstico de oficina envolve a medição de tensão sob carga no terminal de saída do fusível. Caso o fusível queime repetidamente, deve-se investigar curtos nos chicotes dos sensores ou no relé principal da ECU. A resistência interna do fusível deve ser nula.