Circuito do Interruptor do Cavalete Lateral e Relé do Circuito de Partida

O sistema de interlock de segurança monitora a posição do cavalete lateral, posição de neutro da transmissão e acionamento da embreagem. Funciona integrado ao fusível da ignição de 10A e ECU em linha de 12V DC. Sua função é cortar a partida ou desligar o motor caso o condutor engate uma marcha com o cavalete baixado. Falhas no interruptor do cavalete ou relé causam a impossibilidade de dar partida no motor ou o desligamento repentino ao soltar o manete da embreagem. Para o teste com multímetro, desconecte o conector do interruptor. Na posição recolhida, meça a resistência entre os pinos do interruptor: deve haver continuidade (0 Ohms). Na posição abaixada, a leitura deve indicar circuito aberto (OL).