Circuito de Alimentação das Bobinas de Ignição Stick-Type

As bobinas da ER-6n são do tipo 'stick', integrando o transformador e o supressor. Elas recebem 12V constantes através do relé principal e o aterramento é chaveado pela ECU para gerar a alta tensão necessária para a centelha. Se houver queda de tensão neste circuito, o motor apresentará falhas de ignição (misfire), perda de torque e aumento de consumo. O teste de oficina exige a medição da resistência do enrolamento primário (0.17 a 0.23 Ω) e secundário (5.0 a 8.2 kΩ). Deve-se verificar também a voltagem de entrada com a chave ligada. A integridade física das coifas de vedação é crítica para evitar fugas de corrente para a carcaça do cabeçote, o que causaria falhas sob carga.