Bomba de Combustível e Regulador de Pressão

O conjunto da bomba é responsável por manter uma pressão constante de 294 kPa (aprox. 3.0 kgf/cm²) no duto de alimentação. A bomba é alimentada pelo relé da bomba de combustível sob gestão da ECU. Falhas no motor elétrico da bomba ou obstrução do filtro interno resultam em perda severa de potência em altas rotações e dificuldade de partida. O teste de vazão deve retornar no mínimo 67 ml de combustível em 3 segundos de acionamento. A medição da corrente consumida pela bomba (Amperagem) pode indicar desgaste prematuro do induzido. Verifique sempre se há 12V no conector durante o ciclo inicial de 3 segundos após ligar a chave de ignição.