Esquema Elétrico Oficial
Página 9-31 do ManualTipo: ignicao

Módulo de Controle de Ignição Eletrônica (IC Ignitor)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – ER-5 – 1997 – 2005.

Localização Física

Instalado sob o assento, protegido por um invólucro de borracha antivibração.

Cor do Fio / Pinagem

BK/W (Preto/Branco), GY (Cinza), G (Verde), R (Vermelho), BK/Y (Preto/Amarelo).

Página no Diagrama

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Especificação Técnica & Teste de Bancada

O IC Ignitor gerencia o mapeamento de faísca da ER-5, recebendo sinais de temporização da bobina de pulso (pick-up coil) localizada no virabrequim. Ele controla a descarga das bobinas de ignição primárias para as velas de ignição. Este subsistema é intertravado com o sensor de descanso lateral e o sensor de neutro por segurança. Em caso de defeito, a motocicleta pode apresentar falhas de ignição em cilindros específicos ou corte total da faísca. O procedimento de teste envolve verificar a resistência da bobina de pulso (aproximadamente 380-570 Ohms) e garantir que o pino de aterramento possua continuidade absoluta com o chassi. Quedas de tensão no fio Vermelho (R) de alimentação do módulo indicam problemas na fiação principal ou na chave de ignição.

Referência Oficial: Página 9-31 do Esquema Elétrico
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