Circuito do Sistema de Iluminação e Farol (Headlight Relay)

Circuito responsável pela alimentação do farol alto/baixo e lanterna traseira. Na ER-5, o farol é ativado apenas após o motor entrar em funcionamento, controlado por uma lógica de detecção de carga ou alternador para preservar a bateria na partida. O fusível de 10A 'Head' protege contra curtos no chicote frontal. Sintomas de falha incluem ausência de luz frontal enquanto os piscas funcionam normalmente. O técnico deve medir a tensão de saída na caixa de junção (fio Azul/Amarelo) e verificar a continuidade dos filamentos da lâmpada H4. Se o relé interno falhar, não haverá passagem de corrente para o interruptor de luz no punho esquerdo. Quedas de tensão excessivas nos conectores do farol indicam oxidação por umidade, comum em motos desse ano.