Circuito do Interruptor da Luz de Freio Dianteiro e Traseiro

Operante sob tensão nominal de 12V DC, este circuito monitora a atuação dos interruptores acionados mecanicamente pelo manete de freio dianteiro e pedal traseiro, fechando o circuito elétrico para energizar a lâmpada do farol traseiro e luz de freio de 12V 21/5W. Em caso de falha de continuidade, oxidação dos terminais ou ruptura nos fios, a luz de freio falha em acender ao desacelerar, gerando severo risco de colisão traseira. Para diagnóstico de bancada ou oficina, ajuste o multímetro na escala de resistência (Ohms x10) ou teste de continuidade. Com o interruptor acionado, a resistência deve indicar 0 Ohms; ao soltar o acionamento, a medição deve saltar para infinito (circuito aberto).