Circuito de Acionamento da Ventoinha de Arrefecimento (Modelos ER)

O circuito da ventoinha na Kawasaki ER-5 é um sistema de malha fechada operando em 12V DC. Ele é composto pelo motor da ventoinha, um interruptor termostático no radiador e alimentação vinda da caixa de junção. Quando o líquido de arrefecimento atinge a temperatura crítica, o interruptor fecha o contato com o terra, completando o circuito e ativando o motor. Sintomas de falha incluem superaquecimento severo em trânsito lento ou marcha lenta. Em caso de pane, deve-se desconectar o plugue do interruptor e aterrá-lo diretamente no chassi; se a ventoinha girar, o interruptor está defeituoso. Teste a continuidade do motor e a presença de tensão positiva no fio azul/branco (BL/W) com a chave ligada.