Unidade de Controle de Ignição por Descarga Capacitiva (CDI)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – ELIMINATOR 125 – 1997 – 2006.
Localização Física
Instalada sob o assento ou atrás da carenagem lateral, protegida contra vibrações.
Cor do Fio / Pinagem
Pinagem variável: BK/Y (Preto/Amarelo), W/R (Branco/Vermelho), G/W (Verde/Branco)
Página no Diagrama
Página 120
A Unidade CDI é o componente eletrônico central responsável pelo mapeamento do ponto de ignição da Kawasaki Eliminator 125. Ela processa os sinais magnéticos do sensor de pulso (pickup coil) para determinar o momento exato do disparo da centelha. O CDI é alimentado pelo sistema elétrico e deve manter estabilidade mesmo em variações de RPM. Falhas internas nesta unidade resultam em motor que não liga ou cortes intermitentes em altas rotações. Como é um componente selado em resina epóxi, o diagnóstico é realizado por exclusão: testa-se a continuidade dos chicotes e a impedância dos componentes periféricos. Uma queda de tensão severa no sistema de 12V pode causar comportamento errático no microcontrolador interno da unidade, prejudicando o torque e a eficiência da queima no cilindro.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – ELIMINATOR 125 – 1997 – 2006.
Acesso Imediato
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