Sistema de Geração de Corrente e Rotor do Alternador

O alternador é do tipo magneto de corrente alternada (AC), projetado para alimentar o sistema elétrico e recarregar a bateria enquanto o motor está em funcionamento. Ele interage diretamente com o ponto de ignição através da marca 'T' no rotor, essencial para o sincronismo das válvulas e centelhamento. Testes de eficiência exigem medição de tensão AC entre as fases e teste de isolamento para a massa. Se o estator apresentar queima nos enrolamentos, a bateria perderá carga rapidamente, resultando em partida elétrica pesada. O manual especifica que, durante a manutenção do virabrequim ou árvore de comando, o rotor deve ser alinhado com o ponto fixo da carcaça para garantir o sincronismo elétrico-mecânico correto de 500 RPM para o teste de compressão.