Sensor de Posição da Árvore de Manivelas (Crankshaft Sensor)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – ELIMINATOR 125 – 1997 – 2006.
Localização Física
Instalado no compartimento do alternador, fixado por parafusos à tampa do motor.
Cor do Fio / Pinagem
G/W (Verde/Branco), W/Y (Branco/Amarelo)
Página no Diagrama
Página 320-321
Sensor do tipo pick-up coil que fornece o sinal de temporização para a Unidade CDI. A resistência nominal deve estar entre 180 e 280 Ω (A1/A2) ou 190 a 290 Ω (A3+). Uma falha neste sensor impede completamente a centelha na vela de ignição. O diagnóstico profissional exige a medição da voltagem de pico durante o arranque, que deve ser de no mínimo 3.6V DC utilizando um adaptador de pico. Resistência zero indica curto-circuito interno, enquanto resistência infinita aponta bobina aberta. Verifique sempre a limpeza da ponta magnética do sensor, pois resíduos metálicos do motor podem interferir na leitura do sinal e causar falhas de ignição intermitentes em alta rotação.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – ELIMINATOR 125 – 1997 – 2006.
Acesso Imediato
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