Regulador e Retificador de Tensão do Sistema de Carga
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – ELIMINATOR 125 – 1997 – 2006.
Localização Física
Fixado ao chassi, atrás da tampa lateral direita da motocicleta.
Cor do Fio / Pinagem
W (Branco), BK/Y (Preto/Amarelo), Y (Amarelo)
Página no Diagrama
Página 316-317
Dispositivo semicondutor que converte a corrente alternada do estator em corrente contínua para carregar a bateria de 12V 9Ah. A tensão de carga regulada deve situar-se entre 14V e 15V DC com o motor a 4.000 RPM e faróis ligados. Se a voltagem exceder 15V, o regulador está com falha de derivação, podendo causar explosão do eletrólito da bateria e queima de lâmpadas. Se a voltagem for inferior a 14V, os diodos internos podem estar abertos. O teste de bancada exige o uso de um multímetro na escala de 1 kΩ para verificar a resistência interna entre os pinos L (Fio Y), E (BK/Y), A (Fio P) e B (Fio W), seguindo rigorosamente a tabela de polaridade do manual técnico.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – ELIMINATOR 125 – 1997 – 2006.
Acesso Imediato
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