Pinout da Unidade CDI (Capacitive Discharge Ignition)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – ELIMINATOR 125 – 1997 – 2006.
Localização Física
Localizada sob o assento ou próxima ao suporte traseiro do tanque.
Cor do Fio / Pinagem
BK/Y (Terra), G/W (Sensor), W/Y (Sensor), BK/W (Bobina)
Página no Diagrama
Página 320
Cérebro do sistema de ignição que processa os sinais do sensor de virabrequim para disparar a bobina de ignição. Nunca desconecte os terminais da CDI com a chave ligada ou motor funcionando, sob risco de danos permanentes pelos picos de contra-eletromotriz. O sistema opera com descarga capacitiva de alta tensão. Sintomas de falha na CDI incluem ausência de faísca mesmo com sensor e bobina bons, ou limitação prematura de RPM. O teste de continuidade deve ser feito em todo o chicote que conecta os sensores e a bobina à unidade, garantindo que não haja quedas de tensão superiores a 0.5V. O aterramento da carcaça e do fio BK/Y é crítico para a estabilidade do timing de ignição.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – ELIMINATOR 125 – 1997 – 2006.
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