Esquema Elétrico Oficial
Página 85 do ManualTipo: carga

Unidade de Trava Eletrônica da Direção (Steering Lock Unit)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – 1400 GTR – CONCOURS 14 – CONCOURS 14 ABS – 2008.

Localização Física

Montada na parte superior da mesa de direção, abaixo do interruptor de ignição (chave).

Cor do Fio / Pinagem

GY (Cinza), LB (Azul Claro) e V (Violeta)

Página no Diagrama

Página 85

Especificação Técnica & Teste de Bancada

A Unidade de Trava da Direção faz parte do sistema KIPASS de segurança passiva da Kawasaki. Ela é um atuador elétrico que trava fisicamente a coluna de direção quando a chave é desligada e o guidão está posicionado corretamente. Esta unidade recebe comandos codificados da ECU de segurança. Se houver falha elétrica ou travamento mecânico do pino, a ECU impedirá a inicialização do sistema elétrico principal como medida antifurto. O teste técnico envolve verificar a alimentação de 12V constante e o pulso de comunicação digital. Em oficina, deve-se garantir que não haja obstruções mecânicas no orifício da trava e que os conectores não apresentem pinos recuados, o que causaria erro de comunicação no protocolo de segurança.

Referência Oficial: Página 85 do Esquema Elétrico
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Esquema Elétrico Completo

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